Passion Alfa (Alfa Romeo)

De rien ;)

Merki pour ce retour ... :super:

Merci pour cette présentation Silly !
Je le trouve sublime, et comme tu le dis certainement plus adapté au pères de famille préssé qu'aux puristes de la marque amoureux de sa sportivité ... Mais put_ quel engin ! :ghee: J'adooooore ! :taré1:
Le SUV de série le plus rapide du monde tout de même :cote:

C'est tout de même regrettable en effet ce manque de distinctions aérodynamiques en carbone... :rouge:

Pour les freins, ce sont les Freins ARR en photos les cocos ! ::d

[quote=SoG post_id=83727 time=1517507434 user_id=82]
Les jantes sont les mêmes dimensions que ta Giulia ? Comme Coco les freins font rikiki sur le Stelvio. :|
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Non, c'est du 20", mais même largeur.

Sur Giulia : 285/35/19 et sur Stelvio : 285/40/20.

oui le Q c'est pour Q4 et pas quadrifoglio ! ;)

[quote=CocoNats post_id=83726 time=1517507151 user_id=266]

Par contre, qu'est-ce qui s'est passé dans la tête d'Alfa.. le "V" de Verde disparait. Stelvio Q.. c'est moche à prononcer. :berk1:
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Oui comme Sog, c'est le "Q" de la transmission comme le Q2 du gt ou autre pas le Verde.

En tous cas merci SillyConCarne pour ce retour !

après en FR, ce qui fait peur, c'est la prix de la carte grise !! :aille2:

j'ai aimé le retour au palettes fixes sur ces nouveaux modèles.

A l'arrière y'a pas que le Q y'a le 4 aussi ... donc je ne pensais pas qu'ils avaient changé cela.

Les jantes sont les mêmes dimensions que ta Giulia ? Comme Coco les freins font rikiki sur le Stelvio. :|

Même s'ils sont efficace, les freins font petit par rapport aux jantes :|

Pour l'avoir vu à l'émotion tour (j'ai préféré conduire la Giulia QV), c'est une sacré bestiole !

Par contre, qu'est-ce qui s'est passé dans la tête d'Alfa.. le "V" de Verde disparait. Stelvio Q.. c'est moche à prononcer. :berk1:

il est sacrement impressionnant ce quadrifolgio !!

Cette semaine, j'ai fait faire la révision des 30'000 km de la Giulia Q et j'ai eu l'occasion d'essayer un moment un Stelvio Q.

Je ne veux pas faire mon blasé, mais j'ai été un peu déçu...

Je m'explique. C'est une excellente voiture, qui concurrencera très bien un Macan Turbo, mais quand on vient d'une Giulia Q, comme moi, et bien ça apparaît nettement moins sportif.

Certes, ça accélère velu, même par temps froid, merci le Q4. Mais comme on est assis nettement plus haut, on prend un peu plus de roulis en virage.

Ce véhicule est parfait pour la famille car, même en mode Race, c'est nettement plus confortable que la Giulia Q. Le WAF est nettement meilleur !

Ensuite, grâce au Q4, la voiture est plus facile à conduire pour n'importe quel conducteur. L'arrière chasse un peu moins. C'est plus sûr, mais c'est moins fun.

Enfin, le prix est, selon moi, exagéré par rapport à la Giulia. Il y a CHF 13'400 d'écart, à équipement égal, entre un Stelvio Q et une Giulia Q, alors que cet écart est de CHF 2'850 entre un Stelvio 280 et une Giulia Q4 280, toujours à équipement égal.

C'est d'autant moins justifiable que sur le Stelvio, il n'y a pas les jupes latérales et la lame avant en carbone. Les ailes avant et le capot ne sont pas non plus en carbone. Ça fait cher la transmission intégrale...

Bref, vous l'aurez compris, je ne change pas ma Giulia Q pour un Stelvio !
Mais ça reste une excellente voiture que je conseille à celui qui désire un SUV sportif.

Place maintenant aux photos :

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Apple CarPlay :

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Et deux dernières vues avec ma voiture :

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